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一场供应危机，让本田痛失近10亿美元
一场安世半导体供应危机，让本田汽车付出惨痛代价。受地缘博弈影响，全球车规级分立器件龙头安世半导体（荷兰总部，中国闻泰科技控股）暂停供货，直接导致本田全球产能大幅受挫。
去年 10-11 月，本田被迫削减美国工厂产量；中国市场方面，广汽本田三家工厂停产 3 天，东风本田调整产能，后续停产时间延长至两周，日本本土核心工厂也相继停产或减产 30%，热门车型交付周期从 1 个月拉长至 2 个月。这场危机预计造成本田营业利润减少 1500 亿日元（约合 9.5 亿美元），全球销量目标下调近 8%。
作为日本车企中首个针对性推进芯片供应多元化的案例，本田已启动供应链重构。从本月起，大规模生产的汽车将采用新供应商芯片，日本芯片巨头罗姆成为核心合作伙伴，其覆盖设计到生产全流程，通过本土前端流程 + 东南亚后端流程的布局，助力本田降低供应链依赖风险。此外，本田还计划投资日本芯片企业 Rapidus，并深化与台积电的战略合作，从长期布局保障芯片供应稳定。
尽管当前相关争端已解决，但全球车规芯片供应仍处紧张状态，多家车企仍在争相补充库存。此次危机也暴露了汽车行业 “缺一颗芯就停线” 的痛点，推动全行业加速供应链韧性建设。
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